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2018年11月4日，中证君曾前往位于天津市东丽区的富士达厂区探访。当时，中证君一进入厂区，就看到大量青桔单车、小蓝单车。中证君走访厂区，并未找到小黄车的踪影。当时，一位富士达员工对中证君表示：“ofo刚开始生产两个月就没有（生产）了，当时就生产一批，造了大概15万（辆），忙了一阵子。但2017年上半年就不生产小黄车了，2018年压根没有（生产小黄车）。”

可以说，特斯拉做了充分的准备，做好了方方面面的工作，就等交车那一刻了。目前，国内电动车补贴退坡，车市下行，造车之路更为艰难。但市场空间已经准备好了，这就如同国内车企辛辛苦苦把蛋糕做好做大，还来不及吃，忽然特斯拉闯入了，叼了一块最好吃的，你说气不气人？

极端和不妥协贯穿了特斯拉产品、技术和市场营销各方面。在产品层面，用新概念和新感觉拉高豪华感。比如用电动的清洁能源属性打造高端形象，而在性能方面也一点不示弱，直接对标最好的燃油车。这刺激了那些求新求异的客户，开习惯性能车的用户不会对其欠缺的豪华感有所微词，特斯拉因此成功了实现了错位竞争。

孟加拉国官员表示，这场风暴摧毁了超过1000多所房屋，造成9人死亡，60多人受伤。在印度，至今已知有至少12人死亡，当局共疏散了100多万人。灾情最严重的是奥里萨邦，那里除了有8人死亡，很多房子倒塌，电力与食水供应以及电子通讯也都被切断。虽然4日暴风雨已有所减弱，但包括西孟加拉邦首府加尔各答（Kolkata）在内的地区，仍有时速高达205公里的暴风，并夹带暴雨。

这可能也是国资委表态希望支持中央企业与阿里加强务实合作的考虑。今年6月，国资委党委书记、主任郝鹏会见了阿里巴巴集团董事局主席马云一行。郝鹏在会面中表示，国资委支持中央企业与阿里加强务实合作，推动数字经济与实体经济融合创新，加快产业转型升级，以信息化培育新动能，以新动能推动新发展。

对于与蔚来的合作，江淮董事长安进介绍，江淮与蔚来并不是简单的代工关系，而是合作研发，量产发现问题，会把工程师请过来修改设计，工厂有一定“当家做主”的权力。安进表示，与蔚来汽车的全面合作，有助于推动江淮汽车技术进步、品牌提升，有助于推动江淮汽车智能制造和智能产品的实现。